Przejdź do treści

Performance tuning

Chiptuning

Poprawimy osiągi Twojego samochodu - bezpiecznie, mierzalnie na hamowni, z indywidualną mapą ECU.

Podstawy

Na czym polega chiptuning?

Chiptuning to proces modyfikacji oprogramowania sterownika silnika (ECU), którego celem jest optymalizacja pracy jednostki napędowej.

Podczas chiptuningu odczytujemy oryginalne oprogramowanie ECU, modyfikujemy wybrane mapy i zapisujemy program w sterowniku pojazdu.

Celem jest zwiększenie mocy i momentu, poprawa elastyczności oraz lepsza reakcja na pedał gazu.

Przed modyfikacją diagnostyka, po - testy i pomiary. Zmiany bezpieczne dla silnika i dopasowane do jego kondycji.

Precyzyjna optymalizacja z zachowaniem trwałości i niezawodności.

Chiptuning to nie tylko większa moc - to poprawa charakterystyki pracy silnika przy zachowaniu bezpieczeństwa.

Korzyści

Jakie są korzyści z chip tuningu?

Zwiększenie mocy i momentu

Samochód staje się wyraźnie dynamiczniejszy, szybciej przyspiesza i lepiej reaguje na gaz.

Lepsza elastyczność silnika

Sprawniejsze przyspieszenie w średnim zakresie obrotów.

Szybsza reakcja na gaz

Silnik reaguje bardziej bezpośrednio - większa kontrola nad pojazdem.

Optymalizacja spalania

Przy spokojnej jeździe dobrze wykonany tuning może obniżyć zużycie paliwa.

Styl jazdy na miarę

Parametry dopasowane indywidualnie - komfort lub sport.

Potencjał silnika

Bezpieczne wykorzystanie zapasu możliwości z fabryki.

Sterownik ECU

Co możemy wykonać edytując ECU?

Oprócz zwiększania mocy, sterownik silnika daje możliwość wielu dodatkowych zmian wpływających na działanie pojazdu.

  • Wyłączanie systemów emisji spalin
  • Modyfikacje charakterystyki jazdy
  • Zmiany ograniczeń fabrycznych
  • Modyfikacje układów wspomagających
  • Obsługa i dopasowanie pod modyfikacje mechaniczne

Wszystkie modyfikacje wykonywane są indywidualnie. Zakres zależy od modelu, sterownika i stanu auta.

Moduły

Co można zrobić modyfikując ECU?

EGR OFF
Dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin
DPF / GPF OFF
Modyfikacje filtra cząstek stałych
AdBlue OFF (SCR OFF)
Wyłączenie systemu AdBlue
Lambda OFF
Wyłączenie obsługi katalizatora
Pops & Bangs
Efekty dźwiękowe z wydechu
Hardcut / Softcut
Zmiana odcięcia obrotów
V-max OFF
Usunięcie ogranicznika prędkości
Start-Stop OFF
Dezaktywacja start-stop
Swirl Flaps OFF
Dezaktywacja klap w kolektorze

Proces w GarCar

Jak to wygląda u nas?

Diagnostyka

Sprawdzamy stan silnika i układów przed modyfikacją.

Odczyt ECU

Indywidualny odczyt - nie gotowe pliki z internetu.

Modyfikacja map

Strojenie pod konkretne auto i oczekiwania.

Hamownia i testy

Pomiar mocy przed/po, test drogowy, raport.

Ceny brutto. Ostateczna kwota zależy od sterownika i rocznika. Przy kilku modyfikacjach naraz cena do negocjacji.

Chip tuning diesel 2001–2009 Silniki diesla z lat 2001–2009. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 3–5 godz. od 1200 PLN Zapytaj
Chip tuning diesel 2010–2019 Silniki diesla z lat 2010–2019. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 4–6 godz. od 1400 PLN Zapytaj
Chip tuning diesel 2020–2024 Silniki diesla z lat 2020–2024. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 4–6 godz. od 1600 PLN Zapytaj
Chip tuning benzyna 2001–2009 Silniki benzynowe z lat 2001–2009. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 4–6 godz. od 1200 PLN Zapytaj
Chip tuning benzyna 2010–2019 Silniki benzynowe z lat 2010–2019. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 4–6 godz. od 1400 PLN Zapytaj
Chip tuning benzyna 2020–2024 Silniki benzynowe z lat 2020–2024. Diagnostyka dynamiczna i pomiary mocy na hamowni. 4–8 godz. od 1800 PLN Zapytaj
Chip tuning benzyna Stage 2 Strojenie po zmianach mechanicznych dolotu i wydechu (intercooler, downpipe, przelot, układ ssący). 1–2 dni. od 1800 PLN Zapytaj
Chip tuning skrzyni biegów 2001–2019 Skrzynie automatyczne (S tronic, DSG, Tiptronic, ZF): punkty zmiany biegów, moment, czas zmiany, ciśnienie oleju. Przy modyfikacji silnika cena niższa. 2–5 godz. od 1200 PLN Zapytaj
Chip tuning skrzyni biegów 2020–2024 Skrzynie automatyczne z lat 2020–2024 (S tronic, DSG, PDK, Tiptronic, Steptronic). Przy modyfikacji silnika cena niższa. 2–5 godz. od 1500 PLN Zapytaj
Przywrócenie oryginalnego oprogramowania Powrót do fabrycznego programu ECU lub TCU. 1 godz. 500 PLN Zapytaj

Pytania

Czy chiptuning jest bezpieczny dla silnika?

Tak, o ile jest wykonany w sposób kontrolowany. W GarCar zaczynamy od diagnostyki stanu silnika i układów, przygotowujemy indywidualną mapę pod konkretne auto, a efekt weryfikujemy pomiarem na hamowni 2WD i jazdą próbną. Nie przekraczamy bezpiecznych limitów jednostki, dbając o jej trwałość.

Ile mocy i momentu można zyskać?

Zależy od modelu silnika i rodzaju doładowania. Najczęściej uzyskujemy około +20-30% mocy i do +40% momentu obrotowego. Największe przyrosty notują jednostki turbodoładowane, w tym silniki wysokoprężne.

Ile trwa chiptuning?

Standardowo jeden dzień roboczy - obejmuje diagnostykę, odczyt sterownika, modyfikację map, pomiar na hamowni oraz test drogowy z raportem przed i po. Dokładny czas potwierdzamy przy umawianiu terminu.

Czy zmiany można cofnąć?

Tak. Przed modyfikacją archiwizujemy oryginalny plik sterownika, dzięki czemu w każdej chwili można przywrócić ustawienia fabryczne.

Czy chiptuning zwiększa spalanie paliwa?

Przy spokojnej jeździe spalanie zwykle pozostaje na podobnym poziomie lub nieznacznie spada, ponieważ silnik dysponuje większym momentem przy niższych obrotach. Przy dynamicznej jeździe zużycie paliwa naturalnie rośnie.

Dla jakich marek wykonujecie chiptuning?

Obsługujemy większość popularnych marek, ze szczególną specjalizacją w grupie VAG - Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Możliwości dla konkretnego modelu ustalamy przed rozpoczęciem prac.

DSG / S tronic / ZF

Modyfikacja automatycznej skrzyni biegów?

Oferujemy modyfikację oprogramowania skrzyni dopasowaną do stylu jazdy i mocy silnika po tuningu.

Wycena chiptuningu w GarCar

724 285 253

Adres

ul. Stokowa 4
62-510 Konin

Wyznacz trasę

Godziny

Pon-Pt 09:00-17:00
Sob-Niedz nieczynne

Online

Każda mapa jest tworzona indywidualnie - po diagnostyce i konsultacji. Hamownia w cenie procesu.